【作成中】サンダーバード１号（２）
サンダーバード１号の続き。
試作型紙で、全体の整合性を見ていきます。
試作はいつも普通紙で。今回もちょい厚め0.12ｍｍの両面厚口用紙 Canon SW-201。
羽根を挟む胴体は、かまぼこ型を前後組み合わせとする。
羽根は、軸を作って可動にする。
先端のとんがり部分は４段重ね。
先端の赤い部分。
こんなイメージで絞込みの予定だったのですが。
全然絞り込まれていない。赤い部分２つに分けた意味なし。設計修正です、はい。
胴体下半分は、まぁまぁいい感じ。
でもほんとは、底の糊しろを設計し忘れるミス。
試作なので、切れっ端でつぎあてしてごまかす。
エンジン部分の箱組み。
胴体には、四角柱の心棒を通して支える。
心棒の太さと、胴体のすき間のサイズが見当違い。なんで間違ったんだろ(x_x)
これ以上細くすると心棒の役割を果たさなくなるので、胴体側を削って何とかする予定。
取りあえず、無理やり積み上げてみる。
う～ん、なんかバランス良くないなぁ。
羽根、小っちゃい？
別途、各部のサイズ等、見直しします。。。。。
【作成中】サンダーバード１号（１）
ホバーパイルダーがなかなか進まないので、ちょっと脇道。
お題はこれ。サンダーバード１号。
まぁずっと前から候補ではあったのだけれど。
ホーク２号と同じようにチャチャっと出来上がるような気がして、着手。
＃この時はサクッと作ってパイルダー公開までの繋ぎ、位に思った訳だが、そんな簡単には進まないのだった。
また例によって、三面図探し。
検索すると、ディアゴのホビコムムックやアオシマのプラモなんかが引っかかります。
三面図っぽいものを下書きに、絵をかきます。
ここまでスルスルと行くと、出来たような気になってしまうのですが、実はこの先に難題が。
羽根は折り畳みでしょ、ということで重ねてみると、、、
胴体内ほぼいっぱいに羽根が入り込む。
トムキャットの羽根のように、ギザギザ作って左右リンクするなんていうのには都合は良いのかも知れないけど。
これはVF-1Jね。
実際アオシマのサンダーバード１号はこんな感じで羽根リンクしているらしい。
胴体上下に隙間ができるのだ。丸筒つくって積み上げれば出来上がりのホーク２号のようにはいかない。
半円かまぼこ型の胴体を上下で合わせる感じだな。でも内部の羽根が邪魔で、支柱をたてられないな。なんか策を考える。
羽根の可動軸の場所検討。
肩口のカバーにぶつからないように軸の場所を考えると、意外と胴体外側ギリギリの場所になる様子。
青い点辺りが軸位置なので、ちょっとズラす策を考える。
エンジン回り。
こいつはどう作ろうか。
四角と円柱の組み合わせなのだけれど
十字パーツ作って、周りに四半円のパーツをつけるか、円柱の周りに角柱を足していくか。
上面（「TB」の上の青ラインのあたり）にも、下側にも、段差があるので、それを再現するなら②は大変だ。
ということで、①で行きます。
こんな感じで、順次パーツ化。
さて、こっちとパイルダー、どっちが先に出来上がるかな。
【作成中】ホバーパイルダー（５）
パイルダー製作、続き。。。。
前回仮組した結果があまりにも酷くて、数日放置.。
気を取り直して、ダメポイントの洗い出し。
コックピット風防部分は、すべて作り直しとすることにして、別途再設計。
ボディサイドがグデグデなのを何とかする。
一周つながらないのは、黄色矢印の先端部が直立過ぎるのと、緑矢印の継ぎ目を絞りすぎた様子。
先端部分は、もっと曲線をきつくして、もう少し曲げる。
緑矢印の継ぎ目部分。
緑で示した（）部分をもう少し狭くすればこんなに内側にグニっとはならないはず。
試作の継ぎ目を一旦切り離して、具合を見る。
かろうじて底面にくっつくようになった。このすきまを埋めるように、型紙修正。
先端部も同じように、一旦切り開いて、修正量を探る。
底面の縁も、ちょっと寝せすぎた。切り込みいれて立たせる量を調整。
ジェットエンジンを仮止めして、サイドの丸め具合をみる。
やっぱ先端部は全然形が合わない。こっちはもう２､３回は試行錯誤必要そう。
後ろ側は、試作型紙もはしょったので、形をどうしようかなぁ、から試行錯誤。
ダミーパーツをとりあえず準備。
後部にあてて見る。
ラジエター風の縞々、横じゃなく縦だった。既にぐでぐで。
この状態から、何をどうしろというのだ。。。。
とりあえずボディ後部の円天井をのせてみる。
んん、なんか雰囲気出てきた？
黄色いラジエター風の部分をもう少し前方にするように長さ調整すれば、収まるかも。
調子に乗って、もう一回全部乗っけてみる。
あれっ、ほんの少し明かりが見えてきたような。
引き続き、がんばりましょ
（続く。。。）
【作成中】ホバーパイルダー（４）
パイルダー製作、続き。。。
とりあえず、試作は通常使う厚紙（写真用マット紙）ではなく、普通紙に印刷。
マット紙はちょいとコスト高で雑に使うにはもったいないのと、試作は貼り合わせた後に、切ったり貼ったりして補正作業があるので、薄い紙のほうがやりやすいなぁと思う訳です。
今回は普通紙でもちょい厚め0.12ｍｍの両面厚口用紙 Canon SW-201。
初めて使う紙だけど、割としっかりしていて細かいパーツはこれでイイんじゃないかとも思ってしまう。
ということは、本番のマット紙の時には、細かいパーツは硬さやら紙厚やらでちょっと作りにくいかも、というコトなのですが。
まずはローター部。
ちまちまのりしろを切り出すのはとても面倒で嫌いなのです。
（だったらのりしろ無いデザインにしろよ、って）
主翼。
それぞれ箱組み。
箱はねじれが出たので、少し型紙修正が必要。現物合わせでとりあえず補正。
軸をはさんで、蝶番風につなぎます。
割といい感じ。
ローターと合わせて、片翼完成。 試作なので片方しか作らない。
ジェットエンジン。順に丸めて、くみ上げます。
これも、型紙はこれでOKだな。
機首？部。
ライト部分は、紙が薄くてヨレヨレに。こっちはマット紙のほうが作りやすそう。
ボディ後部。曲面はまぁこんな感じか。
サイズは要調整、のりしろサイズも足りてないので再考（試作は接ぎあてで）。
問題はキャノピー。
フリーハンドで型紙起こしたら、きれいな球面にしあがらずイビツに。
全然ダメなので、もう一回作り直し決定。
本体のくびれ部分もグデグデ。
そもそも一周つながらない。つなぎ目のしぼり具合も、長さも、全部だめ。
うーん。つぎはぎで修正できるレベルではないな。。。
積み上げてみたけれど、、、道のりは遠そうです。
つづく。。
【作成中】ホバーパイルダー（３）
パイルダー製作、続き。。
胴体下部のくびれ。前方はくびれてるだけだけど、後方はくびれながら絞り込まないといけない。
サイド部分を３つに分割してみる。
くびれ分を引き延ばして。
接合部分Ⅱをくびれ分引っ込ませて()、パーツ化。
あとは試作で擦り合わせ。
真後ろ部分は、ちょっとパーツの形が思い浮かばず。
いつまでもこねくっていると飽きてしまうので、そのままにして試作に入ることにします。
さてさて ~~U_(^^ )
イーグルトランスポータ 型紙の製作過程
第18作のイーグルトランスポーターです。
例によって、ネットで三面図を探します。
海外ドラマですので、やはり海外サイトにはたくさん情報があります。チョイとお借りして型紙代わりに外形をなぞっていきます。
パワポの四角形を半透明にして、上から当てはめていきます。
今回の難関は、頭の部分と、胴体の鉄骨パイプ風のトラス部分の再現でしょうか。
頭の部分は、メモ用紙を適当に切って、試作してみます。 
＃ちょっとピンボケですが
まぁそれらしい雰囲気が出せそうです。
こいつを切り開いたイメージで、パーツを作ってみます。
貼り合わせてみると、緑部分から先位が余分でした。。。
＃測らないで作ってるからねぇ。
いくつか作って、形を詰めていきます。
右は横に広がりすぎ、左は首根っこが広いので、すぼめた中央の形を採用。
トラス構造は、丸めた紙を組み合わせて再現。
あまり細かに切り離すと作るの面倒になるので、ジグザグに折って作る。
簡単に再現できるように、ジグザグパターンの見本を一緒に印刷することに。
文字で説明するよりはわかりやすいかと。
出来上がったパーツは、モニターの三面図と重ねてサイズチェックしてみたり。
コンテナ部は、本当は交換式にしたかったんだけど、前後の部分をトラスだけで固定するのがちょっと難しく、着脱コンテナを固定する方法もイマイチ思いつかず。
（磁石入れる、とか案もあったのだけど。）
前後部も、トラスも、コンテナに直接貼ってしまうことに。
（それでも一応、替えの赤白医療コンテナをおまけで付けてみたり。）
エンジン部分も、その手前のボックスに直貼りしています。
実は、長期間飾っておくと、エンジンが重みで斜めに下がってきます。。。
そこまで考えなかった(- -；
そんなこんなで、完成です。
ちなみに下の写真は「新世紀合金」のイーグルトランスポーター。
比べてもけっこうイイ線いってると思うのだが、と自画自賛。
ということで。
